포항영일만항이 부산신항 한진해운 컨테이너 터미널과 정기연안 해송 양해각서를 체결함에 따라 미주와 유럽을 포함한 5대양 6대주와 연결되게 됐다. 또 대구경북 지역을 포함한 포항 지역 업체의 물류비용이 획기적으로 감소하게 돼 지역 업체의 경쟁력을 높이게 됐다.

포항시는 지난 6일 박승호포항시장, 최영배 한진해운 신항만(주)대표이사, 권준영포항지방해운항만청장, 최동준 포항영일신항만(주) 대표 이사 등이 참석한 가운데 시청 중회의실에서 포항영일만항과 부산 신항만 한진해운컨테이너터미널간 정기연안해송 양해각서를 체결했다.

양해각서는 포항영일만항과 부산신항, 두 항만간 교류는 물론 포항 - 부산간 연안해송을 위해 한진해운이 315TEU급 컨테이너선박을 신규투입하고 주 2회 이상 운항하는 것을 주요내용으로 하고 있다.

따라서 그동안 환동해거점항으로 주목 받아오면서도 유럽과 미주로 가는 원양 컨테이너화물에 대해 상대적으로 취약했던 포항 영일만항이 유럽과 미주 노선에 대해서도 경쟁력을 가지게 되는 것은 물론 이 지역으로 나가는 포항지역 업체들의 물류비용이 컨테이너 당 15만원 정도 절감되는 효과를 가져올 것으로 기대되고 있다. 이 때문에 영일만항 배후산업단지는 물론 포항시가 조성하는 산업단지의 경쟁력도 함께 높아질 것으로 전망되고 있다.

특히 대구 경북지역업체들의 경우 그동안 부산항까지 자동차를 이용한 육상운송을 해왔으나 이번 양해각서 체결로 물류비 절감은 물론 해상운송이 가능해져 자동차 매연 없는 녹색 물류의 새로운 장을 열었다는 평가도 받고 있다.

박승호포항시장은 “한진해운터미널과의 양해각서 체결로 포항에서 5대양 6대주로 가는 항로가 모두 열리게 됐다”며 “이번 양해각서체결은 물류비 절감에 따른 지역업체의 경쟁력 제고는 물론 녹색물류시대를 열었다는 점에서도 상당히 의의가 있다”고 말했다.

이번에 양해각서를 맺은 부산항은 국내 1위에 세계 5위의 항만이며 한진해운은 세계10위권의 선사로 100개국 140개 항만과 연결돼 있다.


동부취재본부 이석호기자

이석호 기자