선박관리를 전문으로 하는 기업이 해운분야에서 새로운 부가가치와 일자리를 창출하는 주역으로 등장한다. 과거 선원 해외송출(manning)을 주 업무로 하던 선박관리업체가 선주에 대한 선박보험, 선박의 매매.용선에 대한 컨설팅 등을 제공하는 종합서비스 업체로 거듭나게 된다.

국토해양부는 선박관리산업 발전법이 지난 연말(’11.12.30) 국회를 통과함에 따라, 금년부터 본격적으로 해외 선주의 선박관리를 유치할 수 있도록 지원할 방침이라고 밝혔다.

이를 위해 이 법이 시행되는 7월경에 업계와 함께 주 타킷 시장인 일본에서 설명회를 개최하여 일본 선주의 선박을 유치할 계획이다.

또한, 선박관리 전문인력을 양성하기 위해 한국해양수산연수원에 기본과정을, 선박관리협회에 심화과정을 개설하여 업계 종사자를 대상으로 교육을 실시할 예정이다.(올해 240명 교육예정).

국토해양부는 이러한 민관 합동노력을 통해 선박관리업체에서 올해 한 해만 150여척의 선박을 추가적으로 유치하여 최소 760명의 신규 고용을 창출(육상인원 160명, 해기사 600명)할 수 있을 것으로 보고 있다.

그동안 국토해양부와 선박관리업계는 한진, 현대, STX 등 주요 선사가 선박관리를 전문으로 하는 자회사를 설립하는 등 선박의 소유와 관리를 분리하는 추세에 착안하고, 우리나라가 우수한 해기인력을 보유하고 있고 일본 시장에 인접해 있는 잇점을 이용하여 선박관리산업을 활성화하자는 논의를 해 왔다.


김형곤 / 보도국장 대우

김형곤 보도국장 대우