| 호남고속철도 1년 앞당겨 2014년 완공 신경운 기자 |
| 2009년 12월 07일(월) 10:06 |
충북 오송과 전남 목포를 잇는 호남고속철도 구간 중 2014년까지 1단계로 완공할 예정인 오송∼광주 송정 구간 기공식이 4일 열렸다.
이번 착공에 들어간 호남고속철도는 총 11조2천720억원의 예산을 투입, 거리는 경부고속철도 오송역에서 공주, 익산, 정읍, 광주를 거쳐 목포(임성리)까지 230.9km이며, 오송∼송정 구간의 1단계 사업과 송정∼목포(48.6km) 구간의 2단계로 시행되며 1단계는 당초 계획보다 1년 앞당긴 2014년 말, 2단계는 2017년 완공을 목표로 하고 있다.
이에 국토해양부 관계자는 “경부고속철도에서 축적된 기술을 바탕으로 설계부터 시공까지 순수 국내기술로 시행하고, 철저한 품질관리를 통해 세계적으로 우수한 명품 호남고속철도 건설이 목표”라고 밝히면서 “국민과의 약속을 지키기 위해 공사기간을 최대한 앞당겨 목표 기간내 반드시 완공”하겠다고 말했다.
호남고속철도 건설이 완공되면 서울(용산)에서 광주까지 현재보다 66분 단축(159분→93분)된 1시간 33분이 소요되어, 호남축 수송능력 증대 및 물류비용 해소에 기여할 뿐 아니라 실질적 전국 반나절 생활권이 실현되며, 사업기간내 지역경제 파급효과는 생산유발 20조 7천억원, 임금유발 4조 2천억원, 고용유발 17.2만명으로 예상되어 일자리 창출은 물론, 충청·호남 지역의 균형발전과 성장 동력 확보에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
CNB국회방송 신경운 기자
이번 착공에 들어간 호남고속철도는 총 11조2천720억원의 예산을 투입, 거리는 경부고속철도 오송역에서 공주, 익산, 정읍, 광주를 거쳐 목포(임성리)까지 230.9km이며, 오송∼송정 구간의 1단계 사업과 송정∼목포(48.6km) 구간의 2단계로 시행되며 1단계는 당초 계획보다 1년 앞당긴 2014년 말, 2단계는 2017년 완공을 목표로 하고 있다.
이에 국토해양부 관계자는 “경부고속철도에서 축적된 기술을 바탕으로 설계부터 시공까지 순수 국내기술로 시행하고, 철저한 품질관리를 통해 세계적으로 우수한 명품 호남고속철도 건설이 목표”라고 밝히면서 “국민과의 약속을 지키기 위해 공사기간을 최대한 앞당겨 목표 기간내 반드시 완공”하겠다고 말했다.
호남고속철도 건설이 완공되면 서울(용산)에서 광주까지 현재보다 66분 단축(159분→93분)된 1시간 33분이 소요되어, 호남축 수송능력 증대 및 물류비용 해소에 기여할 뿐 아니라 실질적 전국 반나절 생활권이 실현되며, 사업기간내 지역경제 파급효과는 생산유발 20조 7천억원, 임금유발 4조 2천억원, 고용유발 17.2만명으로 예상되어 일자리 창출은 물론, 충청·호남 지역의 균형발전과 성장 동력 확보에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
CNB국회방송 신경운 기자
신경운 기자